大晴天冒出“雨水”

　　“海绵体”让人赞叹

　　尽管天气赫赫炎炎，但记者们在海沧马銮湾片区采访时却似乎忘了烈日的炙烤——这里海绵城市的建设成果让他们兴奋不已，提问、记录、拍摄、录音……一个个都忙得不亦乐乎。

　　新景路是厦门建成的首条“海绵路”，昨日上午9时许，采访团抵达新景路时，海沧区副区长廖凡刚刚在这里接待完一个来自青岛市黄岛区的海绵城市考察团。廖凡告诉采访团记者，海绵城市建设试点工作开展一年多来，海沧区不断先行先试，力求把试点区打造成“可示范、可借鉴、可推广”的全国经验，先后有80多个批次的国家部委、专家学者、外地城市考察团来海沧指导、考察、学习，显示出对厦门海绵城市建设的认可。

　　“哧——”工作人员拧开海沧新阳医院的绿化水龙头，一股清澈的水瞬间从喷头里喷洒而出，浇灌在绿地上，滋润了饱受烈日烘烤的花草树木，也给过往行人带来了一丝清凉。令采访团记者赞叹的是，这些绿化灌溉用水竟然是雨水。大晴天，为什么会冒出“雨水”？记者们都很好奇。原来，这是新阳医院“海绵体”在下雨天时，收集、净化、储存下来的雨水，从而实现了雨水在晴天的资源化利用。

　　要怎么保证建成的海绵体不会变成“臭海绵”？要怎么评价海绵城市建设的成效？要如何加强后期的管理维护？带着这些问题，记者们来到了海沧区的智慧海绵城市一体化管控平台。尽管这个平台的面积只有几十平方米，可是记者们却在这里花了最多的时间采访，因为这个平台的功能实在强大，是新闻报道的“好料”，让记者们欲罢不能。管控平台可以对全区66个监测点的水质、水位、水量、初期雨水、土壤下渗率、土壤重金属含量等指标进行监测，为海绵城市建设提供数据支撑，同时也可以作为海绵城市建设的考核、评价指标。这在全国所有试点城市中是绝无仅有的。截至目前，管控平台已经搜集到2万多组数据。

　　社区公交上山

　　绿色交通令人欢喜

　　昨日下午，采访团来到了成功大道梧村隧道，只见一盏盏LED灯，在隧道顶上组成一条延绵数公里的白色光带，将隧道内照得亮堂堂的。采访团记者从市公路局桥隧中心相关负责人那里了解到，近年来，我市对11座隧道内的51000多盏荧光灯、金卤灯、高压钠灯进行改造，统一更换为更为节能的LED灯。“换上LED节能灯后，隧道内亮度标准提高了，通行环境和舒适度提升了，能耗还降低了50%。据专家估算，改造后每年可省电1400多万度，可减少二氧化碳排放量14000吨，节约标准煤约5600吨。”听了负责人的介绍，有的记者禁不住伸出了大拇指。

　　在五缘湾的一处充电站，出租车驾驶员杨爱国熟练地将充电枪插在车头的接口处，然后打开手机App，轻点几下，车辆便开始充电了。汽车充电方便吗，动力够不够，充一次电能开多远？在休息室，杨爱国被采访团的记者团团围住，一个个问题让他有点应接不暇。记者们都想从杨爱国那里了解纯电动车的实际使用情况。“充一次电，能跑两百多公里，一天是够用了，费用六十多元。而双燃料出租车加油加气，一天得一百二十多块钱……”个把钟头过去，采访结束，杨爱国回到车上，这时，电已经充满了。

　　“开通社区公交，真是件为群众着想的大好事！要知道，这山我爬了二十多年，从山脚到家，要爬两百多级台阶，刮风下雨日头晒，真是受罪。现在，坐着社区公交车，看着风景就上来了，提高了我的生活质量啊！”在狐尾山西北部的东荣社区，居民蔡阿伯一见到采访团的记者就打开了话匣子，连连夸赞身边的社区公交车。

　　蔡阿伯乘坐的社区公交线路是436路，2014年12月25日起投入运营。两年来，已经成为海山路沿线多个社区居民生活中不可缺少的一部分。采访团的记者了解到，2013年，厦门公交集团尝试社区公交服务，解决市民出行“最后一公里”难题，先后开通了9条线路，特别是2015年12月底开通的我市首条纯电动社区公交线路439路(环五缘湾专线)，真正实现了“绿色出行，生态社区”。

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　　“会呼吸”的厦门吸引众人来取经

　　“深化改革看厦门”采访团昨日参观海绵城市建设，走访交通指挥中心

 

采访团在海沧采访了解海绵城市的改造。记者 宗琴 摄

　 　厦门网-海西晨报讯(记者宗琴)“在绿化带两边种上植物，中间挖一条沟，铺上石子，防止水流带走泥土的同时，水能渗下去，又能养植物，好棒！”昨日上 午，专程从青岛来到厦门参观海绵城市建设的一行人，顶着烈日聚在绿化带旁边看边讨论着，“会呼吸”的厦门吸引他们来此取经。

　　昨日，由厦 门市委宣传部、市深改办组织的“深化改革看厦门”走转改大型主题采访活动进入第三阶段，来自中央、省驻厦主要新闻单位和厦门主要新闻单位的记者以“聚焦厦 门生态文明建设亮点”为主题，深入基层一线，用笔和镜头从不同角度全方位挖掘厦门在深化改革中摸索出的新经验、新亮点。

　　值得一提的是，本报将于本月27日起推出“深化改革看厦门———聚焦厦门生态文明建设亮点”系列报道。

　　看海绵城市

　　和专家进行深入交谈

　　昨日上午，采访团来到海沧新阳医院、海沧第二实验小学等地了解厦门海绵城市建设工程的改造情况。

　　据相关负责人介绍，厦门市海绵城市建设试点区总面积35.4平方公里，建设目标要求实现年径流总量控制率达到70%以上，径流污染消减率不小于45%。

　　厦门市市政园林局副局长张剑鸣介绍，海绵城市改造主要从水安全、水环境、水资源三方面着手，在保留原有生态的基础上进行修复，修复不了的再进行改造。这样不仅因地制宜，还节省了成本，最终达到小雨不湿鞋、中雨不积水、大雨不内涝的效果。

　　之后采访团的记者同负责海绵城市的专家、技术人员进行深入交谈，对厦门的海绵城市建设又有了更深刻的认识。

　　访交通指挥中心

　　对今后出行更放心

　　昨日下午，采访团来到厦门市交通指挥中心。一走进交通指挥中心，就被眼前高科技的“中央控制厨房”所震撼，在这里能全方位地了解厦门市所有的公交、出租车的运行情况，及时反馈给控制台。

　　在集中采访中，经济日报社厦门记者站的张健感慨地说：“今天了解了这些后，对今后的出行就更放心了。”

　　采访团还走进成功大道隧道群等11座隧道照明灯改造工程以及清洁能源出租车等地，切实感受了厦门在深化改革中为生态文明建设做出的努力，挖掘出不少好经验。